Syngu Rama

  • Публикации

    1 543
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Syngu Rama

  1. Есть желающие проехать по запасному варианту 23-24 сентября? Прогноз погоды отличнейший: тепло и солнечно. Последний шанс в этом году!
  2. Приглашаю в воскресенье 17 сентября прокатиться в лёгком темпе вдоль речки Коваши по маршруту Лебяжье - Коваши - Тамегонт - Бронка. Всего 60 км, в основном грунты, асфальта мало. Возможен бонус с финишем в Ломоносове (плюс 10-15 км). Трек можно выудить из зимней покатушки 2017 года. Вся необходимая инфа применительно к летнему сезону есть в покатушке 2015 года. Какие сейчас там "дороги", сказать трудно, видимо будет грязь и раздолбанные колеи, возможна небольшая пешка. Планирую один привал и промежуточные остановки для перекуса. Всю еду и питьё берём с собой, магазинов в пути нет, только на старте и финише. Фонари и задние габариты обязательны. Утром и вечером прохладно, нужна тёплая одежда про запас. Электричка в 9:10 с Балтийского вокзала на Калище. В Лебяжье прибывает в 10:39. Обратно: - с Бронки 16:19, 18:31, 20:09, 20:27, 22:23; - с Ломоносова 17:25, 18:15, 18:42, 19:00, 19:50, 20:20, 20:40, 21:45, 22:35.
  3. Трек Ивашки пересекает две речки - Чёрную и Лопухинку. Расчёт был на переход по льду, но он не оправдался. Брод через Лопухинку летом вполне проходим, а Чёрная преодолима только вплавь. Заморачиваться с речками я не собирался и ехал классическим вариантом. Ручьёв было превеликое количество, полноводных и широких, что не перепрыгнуть. И по брёвнам большинство из них не перейти, потому что брёвен нет. Тег #брод я для ручьев не ставлю, но, по факту, были сплошные броды. Все ручьи я не фотографировал, только некоторые. Странно, но по 2015 году ничего такого не помню, проехал тогда с сухими ногами.
  4. Фото с привязкой к карте.
  5. Починиться удалось относительно быстро. До электрички хотел подброситься на автобусе, но, как на зло, городских не было, а водилы пригородных отказались пускать с велосипедом, хотя он был абсолютно чистый, разве что не блистел, и пассажиров бало мало, места полно. Пришлось из Красного Села ломить своим ходом в Сергиево. А потом началась ЭПОПЕЯ. О которой расскажу как нибудь в следующий раз.
  6. У меня форс-мажор. Неожиданно обнаружилась неисправность велосипеда. Не фатальная, но могу не успеть починить. Если кто-то не заявлялся, но хотел поучаствовать, действуйте самостоятельно.
  7. Eugen, пробовал в прошлом году проехать участок Стелёво-Боднево-Чайково по одному из твоих треков. В полях возле Стелёво все дороги заросли настолько, что ничего путного не нашёл и участок этот не проехал. Видел ещё отворотку в нужном направлении между Стелёво и Конезерье, но исследовать не стал, время уже поджимало. Напиши потом, в каком состоянии спецучастки и скинь реальный трек.
  8. Это не ус. Если не ошибаюсь, как раз последний километр перед Врудой и здесь уже можно ехать.
  9. Поправочка: 12 км частичного велопоноса - это на самом деле несколько раз по паре десятков метров обхода особо злобных мест, так что, не стоит пугать людей. 7 км пешки из 70-ти вполне терпимо, я считаю. Лучше бы, конечно, совсем без пешки, но вездеходные машины убили дорогу полностью почти до самой Вруды. И затопленной местности в этом году ещё больше, чем в прошлом, не говоря о 2014-ом. Тем не менее, речка Вруда удивила низкой водой. Обсудив наши похождения, сошлись во мнении, что лучше перейти речку по грудь в воде, чем месить грязь много километров. После Реполки дорога откровенно порадовала: гламур и хайвэй по сравнению с первой половиной пути (хотя, задницу на шпалах отбил). Получилось в соответствии с традициями Полуды: "хорошие дороги надо заслужить".
  10. Сяду в Гатчине.
  11. Покатушка будет! Берите карты и навигаторы, у меня их нет , поэтому мне понадобится ваша помощь в ориентировании, если что-то пойдёт не так .
  12. На сликах не езжу, поэтому квалифицированный ответ дать не смогу, а лишь напомню поговорку "надейся на лучшее, готовься к худшему". По поводу сомнительной проходимости я придерживаюсь более оптимистичной точки зрения. Адекватные объезды отсутствуют. В случае форс-мажора маршрут придётся менять кардинально.
  13. Посмотрел инфу по ссылке, прочитал отзывы. Ссылка ничего из сказанного не подтверждает и ничего из сказанного не опровергает. То есть бессмысленна. 1) Тот факт, что молнии применяются в рюкзаках, не является откровением. Чай, не в вакууме живём. У самого в эксплуатации находились несколько разных рюкзаков, и в магазинах, продающих товары для туристов был много раз, и рюкзаки на стенде, в том числе большого литража видел. И что? 2) Степень надёжности выявляется только при длительной (или весьма интенсивной) эксплуатации и при накоплении большого количества данных о разных поломках, на основе которого можно выводить статистику. Рядовые туристы эксплуатируют рюкзаки дней 10-30 в году. Конечно, в таком режиме молнии могут служить годами. Вероятность того, что человек будет писать отзыв через 5-10 лет ничтожна. Интереснее отзывы профиков, использующих рюкзаки чуть ли не ежедневно. Наверняка у производителя есть все нужные данные, но нам они не доступны. 3) Условия эксплуатации рюкзаков отличаются от условий эксплуатации байкпэкерских подседельных сумок тем, что в рюкзаках молния не находится под нагрузкой. Байкпэкерские же сумки нуждаются в плотной набивке вещами для удержания формы и молния здесь подвержена повышенному износу. Этот эффект многократно наблюдался мною лично. Ездим регулярно с женой в гости к родственникам. Они всё время суют столько подарков, что сумки еле закрываются. Через несколько лет молнии хана. Даже у повседневных сумок молния не один раз ломалась. 4) На повседневной одежде молнии тоже рано и поздно выходят из строя. Хоть на брендовых вещах, хоть на дешманских. Сколько раз относили их в ателье на ремонт. И никто там не смотрел круглыми от удивления глазами. Для них это обычное явление, так как куча народа обращается с подобной проблемой. В ателье этих молний - на любой вкус. Рядовая операция. Итог. Служит ли молния в рюкзаках долго при их эпизодическом использовании? Да. Служит ли молния долго при интенсивной эксплуатации, особенно при застегивании и расстегивании под нагрузкой? Нет. Является ли молния самым ненадёжным элементом по сравнению с другими элементами рюкзака или сумки? Да.
  14. Давайте уточним, мы сейчас какой вариант обсуждаем? А то я запутался. С металлическими стабилизаторами? С багажниками? Без них? Я размышлял про вариант без стабилизаторов и багажников (но, возможно, со вставками жёсткости или латами), так как наше обсуждение началось с этого утверждения: Молния сама по себе ненадёжна. Это видно на примере пользования повседневными одеждой и сумками. Первое, что выходит из строя - молнии. Понятно, что качественные молнии прослужат дольше, но качественные ткань и швы прослужат гораздо дольше. Нагрузка в рюкзаках приложена не к молниям, так как рюкзаки не нужно плотно набивать. И, даже в этих условиях, молния выйдет из строя первой. Hassisin, можно простейший эскиз со всеми элементами? ЗЫ. DrNo, так как там на счёт грамотных конструкций?
  15. На полигоне под Кингисеппом снаряды будут рваться до октября. Только в июле можно было ездить.
  16. Ещё одно неудобство - так как такая сумка состоит из двух сегментов, нужна дополнительная утяжка с элементами усиления в местах крепления строп. Большая сумка будет также болтаться, как и "крокодилий хвост", за счет большего веса. Раздельный доступ к отделам через дополнительную молнию? Лишний элемент, сильно снижающий надёжность. Некоторые буржуины, вон, даже на внутрирамных сумках вместо молнии делают скрутку. Или как-то делать две скрутки? Не представляю, что это будет за конструкция. В общем, похоже на извращение. Тогда уж, если сзади нужен большой объём, стоит смотреть в сторону классических решений - легкий багажник и сумка.
  17. С эстетической точки зрения не хуже, а веселее. При этом, у меня не хватит литературного таланта описать возникшие ассоциации так, чтобы вызвать улыбку и у других людей тоже. С точки зрения эсплуатации - хуже. В L-образную сумку труднее укладывать вещи. За неё будет цепляться рюкзак или поясная сумка. Ногу через седло не перекинуть задним махом.
  18. Ага. Берём Woho Stabilizer, прикручиваем к нему вертикально валенок 60-го размера, снизу одеваем галошу для защиты от брызг, сверху - берет. И, вуаля, супер стабилизированная сумка типа "пароходная труба". ЗЫ. Чего-то производители сумок не спешат делиться секретами грамотных конструкций...
  19. О! Давайте обсудим этот вопрос на конкретных примерах грамотных и безграмотных решений. Из того, что я знаю - чем более вертикально расположена сумка, тем меньше она раскачивается. Но, здесь есть естественное ограничение в виде доступного пространства между седлом и колесом. Угол между передней стенкой сумки (которая прижимается к подседельному штырю) и продольной осью сумки, заложенный производителем, обуславливает её вертикальность. Что ещё?
  20. А-а-а, точняк! Теперь понятно.
  21. Да, названия слегка попутал, но суть моих сообщений это не меняет.
  22. Если это ответ мне, то: Во-первых, как переводится windstopper и для каких целей, я в курсе. Если бы на их сайте было написано, что Gore-Tex Active самый дышащий среди материалов waterproof, я бы понял. Но, они утверждают, что это самый дышащий среди всех материалов Gore-Tex. И одновременно утверждают то же самое про Gore-Tex Windstopper. Получается, что уже два материала самые дышащие. Во-вторых, автор темы уточнил в самом начале, что "больше беспокоит холод, а когда одеваешься начинаешь потеть и мокнешь изнутри" и "проблема именно с отведением тепла и влаги от тела и защита от холода и ветра снаружи. Windstopper видимо мой вариант.".
  23. Список брендов, имеющих лицензию от Gore-Tex на производство одежды: для США, для России. Gore-Tex периодически выпускает в жизнь специализированные ткани, заточенные под определенные условия использования и виды деятельности. Относительно недавно у них появился материал Gore-Tex Active для интенсивных нагрузок, самый дышащий в линейке продуктов (вот, мне не понятно, про Winstopper тоже пишут, что "самый дышащий"). Было-бы любопытно почитать отзывы.
  24. Кто хотел отдельно и задешево стабилизацию? Держите. Woho Xtouring Anti Sway Saddle Bag Stabilizer. К дужкам можно прикрепить держатели бутылок. Всего двадцатка зелени. Есть международная доставка ЕМС. Для сравнения, уже известный Bedrock Black Dragon (сумка со стабилизатором).
  25. Швабра перешла на TLE Snakeskin. Тоже не годится?