Syngu Rama
-
Публикации
1 543 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Syngu Rama
-
Есть желающие проехать по запасному варианту 23-24 сентября? Прогноз погоды отличнейший: тепло и солнечно. Последний шанс в этом году!
- 43 сообщения
-
Приглашаю в воскресенье 17 сентября прокатиться в лёгком темпе вдоль речки Коваши по маршруту Лебяжье - Коваши - Тамегонт - Бронка. Всего 60 км, в основном грунты, асфальта мало. Возможен бонус с финишем в Ломоносове (плюс 10-15 км). Трек можно выудить из зимней покатушки 2017 года. Вся необходимая инфа применительно к летнему сезону есть в покатушке 2015 года. Какие сейчас там "дороги", сказать трудно, видимо будет грязь и раздолбанные колеи, возможна небольшая пешка. Планирую один привал и промежуточные остановки для перекуса. Всю еду и питьё берём с собой, магазинов в пути нет, только на старте и финише. Фонари и задние габариты обязательны. Утром и вечером прохладно, нужна тёплая одежда про запас. Электричка в 9:10 с Балтийского вокзала на Калище. В Лебяжье прибывает в 10:39. Обратно: - с Бронки 16:19, 18:31, 20:09, 20:27, 22:23; - с Ломоносова 17:25, 18:15, 18:42, 19:00, 19:50, 20:20, 20:40, 21:45, 22:35.
-
Трек Ивашки пересекает две речки - Чёрную и Лопухинку. Расчёт был на переход по льду, но он не оправдался. Брод через Лопухинку летом вполне проходим, а Чёрная преодолима только вплавь. Заморачиваться с речками я не собирался и ехал классическим вариантом. Ручьёв было превеликое количество, полноводных и широких, что не перепрыгнуть. И по брёвнам большинство из них не перейти, потому что брёвен нет. Тег #брод я для ручьев не ставлю, но, по факту, были сплошные броды. Все ручьи я не фотографировал, только некоторые. Странно, но по 2015 году ничего такого не помню, проехал тогда с сухими ногами.
-
Фото с привязкой к карте.
-
Починиться удалось относительно быстро. До электрички хотел подброситься на автобусе, но, как на зло, городских не было, а водилы пригородных отказались пускать с велосипедом, хотя он был абсолютно чистый, разве что не блистел, и пассажиров бало мало, места полно. Пришлось из Красного Села ломить своим ходом в Сергиево. А потом началась ЭПОПЕЯ. О которой расскажу как нибудь в следующий раз.
-
У меня форс-мажор. Неожиданно обнаружилась неисправность велосипеда. Не фатальная, но могу не успеть починить. Если кто-то не заявлялся, но хотел поучаствовать, действуйте самостоятельно.
-
Eugen, пробовал в прошлом году проехать участок Стелёво-Боднево-Чайково по одному из твоих треков. В полях возле Стелёво все дороги заросли настолько, что ничего путного не нашёл и участок этот не проехал. Видел ещё отворотку в нужном направлении между Стелёво и Конезерье, но исследовать не стал, время уже поджимало. Напиши потом, в каком состоянии спецучастки и скинь реальный трек.
-
Это не ус. Если не ошибаюсь, как раз последний километр перед Врудой и здесь уже можно ехать.
- 20 сообщений
-
Поправочка: 12 км частичного велопоноса - это на самом деле несколько раз по паре десятков метров обхода особо злобных мест, так что, не стоит пугать людей. 7 км пешки из 70-ти вполне терпимо, я считаю. Лучше бы, конечно, совсем без пешки, но вездеходные машины убили дорогу полностью почти до самой Вруды. И затопленной местности в этом году ещё больше, чем в прошлом, не говоря о 2014-ом. Тем не менее, речка Вруда удивила низкой водой. Обсудив наши похождения, сошлись во мнении, что лучше перейти речку по грудь в воде, чем месить грязь много километров. После Реполки дорога откровенно порадовала: гламур и хайвэй по сравнению с первой половиной пути (хотя, задницу на шпалах отбил). Получилось в соответствии с традициями Полуды: "хорошие дороги надо заслужить".
- 20 сообщений
-
Сяду в Гатчине.
- 20 сообщений
-
Покатушка будет! Берите карты и навигаторы, у меня их нет , поэтому мне понадобится ваша помощь в ориентировании, если что-то пойдёт не так .
- 20 сообщений
-
На сликах не езжу, поэтому квалифицированный ответ дать не смогу, а лишь напомню поговорку "надейся на лучшее, готовься к худшему". По поводу сомнительной проходимости я придерживаюсь более оптимистичной точки зрения. Адекватные объезды отсутствуют. В случае форс-мажора маршрут придётся менять кардинально.
- 20 сообщений
-
Посмотрел инфу по ссылке, прочитал отзывы. Ссылка ничего из сказанного не подтверждает и ничего из сказанного не опровергает. То есть бессмысленна. 1) Тот факт, что молнии применяются в рюкзаках, не является откровением. Чай, не в вакууме живём. У самого в эксплуатации находились несколько разных рюкзаков, и в магазинах, продающих товары для туристов был много раз, и рюкзаки на стенде, в том числе большого литража видел. И что? 2) Степень надёжности выявляется только при длительной (или весьма интенсивной) эксплуатации и при накоплении большого количества данных о разных поломках, на основе которого можно выводить статистику. Рядовые туристы эксплуатируют рюкзаки дней 10-30 в году. Конечно, в таком режиме молнии могут служить годами. Вероятность того, что человек будет писать отзыв через 5-10 лет ничтожна. Интереснее отзывы профиков, использующих рюкзаки чуть ли не ежедневно. Наверняка у производителя есть все нужные данные, но нам они не доступны. 3) Условия эксплуатации рюкзаков отличаются от условий эксплуатации байкпэкерских подседельных сумок тем, что в рюкзаках молния не находится под нагрузкой. Байкпэкерские же сумки нуждаются в плотной набивке вещами для удержания формы и молния здесь подвержена повышенному износу. Этот эффект многократно наблюдался мною лично. Ездим регулярно с женой в гости к родственникам. Они всё время суют столько подарков, что сумки еле закрываются. Через несколько лет молнии хана. Даже у повседневных сумок молния не один раз ломалась. 4) На повседневной одежде молнии тоже рано и поздно выходят из строя. Хоть на брендовых вещах, хоть на дешманских. Сколько раз относили их в ателье на ремонт. И никто там не смотрел круглыми от удивления глазами. Для них это обычное явление, так как куча народа обращается с подобной проблемой. В ателье этих молний - на любой вкус. Рядовая операция. Итог. Служит ли молния в рюкзаках долго при их эпизодическом использовании? Да. Служит ли молния долго при интенсивной эксплуатации, особенно при застегивании и расстегивании под нагрузкой? Нет. Является ли молния самым ненадёжным элементом по сравнению с другими элементами рюкзака или сумки? Да.
-
Давайте уточним, мы сейчас какой вариант обсуждаем? А то я запутался. С металлическими стабилизаторами? С багажниками? Без них? Я размышлял про вариант без стабилизаторов и багажников (но, возможно, со вставками жёсткости или латами), так как наше обсуждение началось с этого утверждения: Молния сама по себе ненадёжна. Это видно на примере пользования повседневными одеждой и сумками. Первое, что выходит из строя - молнии. Понятно, что качественные молнии прослужат дольше, но качественные ткань и швы прослужат гораздо дольше. Нагрузка в рюкзаках приложена не к молниям, так как рюкзаки не нужно плотно набивать. И, даже в этих условиях, молния выйдет из строя первой. Hassisin, можно простейший эскиз со всеми элементами? ЗЫ. DrNo, так как там на счёт грамотных конструкций?
-
На полигоне под Кингисеппом снаряды будут рваться до октября. Только в июле можно было ездить.
- 43 сообщения
-
Ещё одно неудобство - так как такая сумка состоит из двух сегментов, нужна дополнительная утяжка с элементами усиления в местах крепления строп. Большая сумка будет также болтаться, как и "крокодилий хвост", за счет большего веса. Раздельный доступ к отделам через дополнительную молнию? Лишний элемент, сильно снижающий надёжность. Некоторые буржуины, вон, даже на внутрирамных сумках вместо молнии делают скрутку. Или как-то делать две скрутки? Не представляю, что это будет за конструкция. В общем, похоже на извращение. Тогда уж, если сзади нужен большой объём, стоит смотреть в сторону классических решений - легкий багажник и сумка.
-
С эстетической точки зрения не хуже, а веселее. При этом, у меня не хватит литературного таланта описать возникшие ассоциации так, чтобы вызвать улыбку и у других людей тоже. С точки зрения эсплуатации - хуже. В L-образную сумку труднее укладывать вещи. За неё будет цепляться рюкзак или поясная сумка. Ногу через седло не перекинуть задним махом.
-
Ага. Берём Woho Stabilizer, прикручиваем к нему вертикально валенок 60-го размера, снизу одеваем галошу для защиты от брызг, сверху - берет. И, вуаля, супер стабилизированная сумка типа "пароходная труба". ЗЫ. Чего-то производители сумок не спешат делиться секретами грамотных конструкций...
-
О! Давайте обсудим этот вопрос на конкретных примерах грамотных и безграмотных решений. Из того, что я знаю - чем более вертикально расположена сумка, тем меньше она раскачивается. Но, здесь есть естественное ограничение в виде доступного пространства между седлом и колесом. Угол между передней стенкой сумки (которая прижимается к подседельному штырю) и продольной осью сумки, заложенный производителем, обуславливает её вертикальность. Что ещё?
-
А-а-а, точняк! Теперь понятно.
-
Да, названия слегка попутал, но суть моих сообщений это не меняет.
-
Если это ответ мне, то: Во-первых, как переводится windstopper и для каких целей, я в курсе. Если бы на их сайте было написано, что Gore-Tex Active самый дышащий среди материалов waterproof, я бы понял. Но, они утверждают, что это самый дышащий среди всех материалов Gore-Tex. И одновременно утверждают то же самое про Gore-Tex Windstopper. Получается, что уже два материала самые дышащие. Во-вторых, автор темы уточнил в самом начале, что "больше беспокоит холод, а когда одеваешься начинаешь потеть и мокнешь изнутри" и "проблема именно с отведением тепла и влаги от тела и защита от холода и ветра снаружи. Windstopper видимо мой вариант.".
-
Список брендов, имеющих лицензию от Gore-Tex на производство одежды: для США, для России. Gore-Tex периодически выпускает в жизнь специализированные ткани, заточенные под определенные условия использования и виды деятельности. Относительно недавно у них появился материал Gore-Tex Active для интенсивных нагрузок, самый дышащий в линейке продуктов (вот, мне не понятно, про Winstopper тоже пишут, что "самый дышащий"). Было-бы любопытно почитать отзывы.
-
Кто хотел отдельно и задешево стабилизацию? Держите. Woho Xtouring Anti Sway Saddle Bag Stabilizer. К дужкам можно прикрепить держатели бутылок. Всего двадцатка зелени. Есть международная доставка ЕМС. Для сравнения, уже известный Bedrock Black Dragon (сумка со стабилизатором).
-
Швабра перешла на TLE Snakeskin. Тоже не годится?